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万松:加快推广新能源物流车,武汉大有可为

信息来源:民建武汉市委   发布时间:2021-02-01   浏览次数:511

“新能源车属于国家鼓励发展的产业,但总体上来看,武汉市在推广新能源物流车方面还有提升空间。”28日,武汉市政协委员、民建武汉市东西湖区工委主委、武汉慧泰新能源科技有限公司总经理万松做客长江日报两会直播间,建议加快武汉市新能源物流车推广。

万松介绍,从数据上来看,武汉新能源物流车的发展总体上排在国内第二梯队,如在新能源物流车的数量上,到2020年6月底,深圳达81321台,武汉为8679台,相差近十倍,在国内各大城市中排名十一位,低于郑州和长沙,也未纳入国家“第一批绿色货运配送示范城市”。

“东西湖本身就是物流大区,物流产业规模占全市一半,新技术的运用对物流产业的提档升级有重要意义。”万松介绍,他今年带来的提案就是推广新能源物流车,进一步放宽纯电动物流车的路权通行政策,“这一点可以借鉴长沙经验,除核心敏感路段早晚高峰期限行外,其余路段、时段对轻微型新能源物流车全面开放路权。

万松还建议,加快完善充电基础设施建设,鼓励第三方充电桩运营企业发展,加大物流车专用充电桩建设力度,同时选择一批物流园,打造基于互联网、大数据、车联网和新能源汽车的绿色货运配送示范工程。“建议选择汉口北四季美批发市场、白沙洲农副产品大市场、舵落口批发市场等,作为首批绿色物流园进行试点,由运营企业根据市场化方式开展绿色配送、集约配送、共同配送、智慧配送、物流班线、分时租赁等新业态,完成第一批试点后再向其他市场推广复制。”


(素材来源:长江日报-长江网)